6 години след индийска жена сред 157 загинали в катастрофа, дело срещу Boeing започва в САЩ, търси се справедливост за Shikha Garg

При въздушна злополука, която умъртви 157 души в Етиопия през 2019 година, фамилията на индийска жертва е едно от двете, чиито каузи против производителя на самолети Boeing би трябвало да стартират пред журито на федералния съд в Чикаго тази седмица.

Компанията има призна виновността си и уреди множеството от десетките правосъдни каузи на фамилиите на жертвите през шестте години след злополуката на аероплан Boeing 737 Max. Дори в процеса за тези случаи в този момент в Чикаго, където се е намирала централата на Boeing, правосъдните заседатели няма да прегледат отговорността на компанията.

Това, което ще има за задача осемчленното жури, е да реши какъв брой би трябвало да заплати Boeing на фамилиите на Mercy Ndivo, 28-годишна майка, родом от Кения, и 36-годишния съветник на Организация на обединените нации Shikha Garg, който беше от Индия, заяви АП.

Кои бяха Шиха Гарг и Мърси Ндиво?

Катастрофата стана минути след политане от интернационалното летище Боле в Адис Абеба.

Мърси Ндиво и нейният брачен партньор се връщаха от церемонията по дипломирането си в Лондон, където тя беше получила магистърска степен по счетоводство. Те са оживели от щерка си, бебе по това време, което в този момент е на съвсем 8 години. Родителите на Ндиво са съдили Боинг от нейно име.

Шика Гарг, съветник към Програмата за развиване на Организация на обединените нации, беше на път да участва на екологична асамблея на Организация на обединените нации в Найроби, Кения, както и доста други пасажери. Тя е оживяла от брачна половинка и родителите си.

„ Дълбоко скърбя “: Boeing в изказване

Boeing пое отговорност и за случилото се с полет 302 на Ethiopian Airlines, сходно на злополуката на 737 Max край крайбрежията на Индонезия, при която починаха 189 пасажери и членове на екипажа по-малко от пет месеца преди злополуката в Адис Абеба.

В В изказване на 3 ноември Boeing сподели на фамилиите на 346-те пасажери и членове на екипажа, починали при двете произшествия, че „ надълбоко съжалява “.

„ Ние поехме прелиминарен ангажимент да компенсираме изцяло и заслужено фамилиите на тези, които са починали при произшествията, и поехме правна отговорност за произшествията в това произвеждане “, сподели Boeing. Той също по този начин сподели, че почита правата на фамилиите да търсят претенциите си в съда.

За какво съответно се отнасят двата желае против Boeing?

Двата каузи, които в този момент са висящи пред американския областен арбитър Хорхе Луис Алонсо, в началото са от група от пет петиции, които можеха да отидат в съда.

Но Алонсо сподели, че единствено две могат да продължат заради прекъсването на държавното управление на Съединени американски щати. Има опция за извънсъдебно съглашение във всеки миг, даже откакто правосъдните заседатели са събрани и юристите показват своите доказателства.

Подробностите за предходни съглашения са поверителни и не са обществено оповестявани.

Медиацията е несполучлива до момента. Робърт Клифърд, юрист от Чикаго, чиято компания съставлява доста от фамилиите на жертвите, сподели пред АП: „ Боинг пое цялостната отговорност за безсмислената и предотвратима загуба на тези животи, само че те не са посредничили добросъвестно, с цел да реализиран решение за тези опустошени семейства… Решени сме да реализираме правдивост за всеки един от тях. “

Какво се случи с полета, за какво се разруши?

Що се отнася до случая, от съвсем сега, в който 737 Max излетя, устройство, наречено „ стик шейкър “, стартира да вибрира на контролната колона на капитана, предупреждавайки, че самолетът може да спре и да падне от небето.

В продължение на шест минути водачите бяха бомбардирани от аларми, до момента в който се бореха да ръководят самолета, се споделя в отчета на AP.

И при двете произшествия софтуерът накланяше носа на самолетите неведнъж въз основа на неверни показания от един датчик.

Американските прокурори също упрекнаха Boeing в „ скрит план за осъществяване на машинация “ по отношение на двете произшествия, обвинявайки компанията, че е измамила държавните регулатори по отношение на система за надзор на полета, създадена от нея за самолетите 737 Max.

Това обаче остава в неопределеност.

Boeing е изправен пред различен обвързван случай

Правосъдието на Съединени американски щати Министерството изиска от федерален арбитър в Тексас да отхвърли обвиняването и да утвърди съглашение сред прокурорите и Boeing, което следва.

Сделката може да разреши на Boeing да избегне правосъдно гонене в подмяна на заплащане или вложение на още 1,1 милиарда $ в санкции, обезщетения за фамилиите на жертвите и вътрешни ограничения за сигурност.